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第二次大戦前夜、クリスティー戦車の影響を受けた各国で
同様の懸架装置を採用された戦車が数多く作られましたが、
これは東欧ポーランドにおいて設計されたクリスティー系戦車です。
ポーランドが巡航戦車を実用化させようとして目をつけたのが
米国のクリスティー戦車でした。
しかしながら紆余曲折あって実車を手に入れられなかったポーランドは、
クリスティーから手に入れたメモとスケッチ、
果ては広告用パンフレットも参考にして研究を開始し、
1932年には基本設計までまとめました。
ただこの時、ヴィッカーズMk.Eを参考にした（パクった）
7TP軽戦車の設計が開始されたため、
巡航戦車計画は足踏み状態となりました。
その後、1935年3月10日に10TP命名と共に本格的な設計が開始されます。
そして1936年には設計中にも関わらず
1936〜1942ポーランド陸軍装甲部隊配備計画の
主力戦車と指定されました。
1938年7月実車完成。8月走行試験。9月30日まで各種試験。
これを受け改修されたタイプが試験に入ったのが1939年1月16日。
1939年4月22〜25日長距離走行試験。
さらに改修を受け、5月に陸軍高官に披露。
あるいはこの時を完成と見ても良いかも知れません。
しかし近付く戦争の足音と共に10TPの開発史は終わりを告げました。
最後にもう一つ。
10TPは改修中に装輪走行機構の省略により重量軽減が可能と判断され、
その重量で装甲強化が図られました。
1938年末期に開発開始されたこの新戦車は完成の暁には
14TPと名付けられるはずだったようです。
| 型式 |
10ＴＰ |
14ＴＰ
プロトタイプ1
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14ＴＰ
プロトタイプ2
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| 生産年 |
1939試作 |
| 乗員数 |
4 |
4 |
4 |
| 重量 |
12.8ｔ |
14ｔ |
14ｔ |
| 全長 |
5397mm |
寸法は10ＴＰから
ほぼ変化無しと推測される
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| 全幅 |
2553mm |
| 全高 |
2197mm |
| 地上高 |
400mm |
| 履帯幅 |
350mm |
装
甲
|
砲
塔
|
前面 |
16mm |
10〜30mm |
35〜50mm |
| 側面 |
16mm |
| 後部 |
|
| 上面 |
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車
体
|
前面 |
20mm |
| 側面 |
20mm |
| 後部 |
20mm |
| 上面 |
8mm |
| 主武装 |
37mm
wz.36×1
|
37mm
wz.36×1
|
47mm
×1
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| 弾薬数 |
80発 |
？ |
？ |
| 副武装 |
7.92mm
wz.30
機関銃×2
|
7.92mm
wz.30
機関銃×2
|
7.92mm
wz.30
機関銃×2
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| 弾薬数 |
4500発 |
？ |
？ |
| エンジン |
アメリカン
ラ フランス
水冷V型12気筒
210hp
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マイバッハ
8気筒？
(400hp?)
|
マイバッハ
12気筒
300hp
(500hp?)
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| 懸架装置 |
クリスティー式
装輪・装軌併用
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クリスティー式 |
クリスティー式 |
| 最高速度 |
装軌 |
50〜56km/h |
50km/h |
50km/h |
| 装輪 |
75km/h |
― |
― |
| 航続距離 |
路上210km/h
路外130km/h
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？ |
？ |
今回の内容は
Polish Armour
の10TPの要約です
スペックは
Polish Armour
TANKS!
Achtung Panzer!
世界の戦車1915〜1945 大日本絵画
からまとめました
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