コモンウェルスCA-15カンガルー　（オーストラリア）

コモンウェルスCA-15カンガルー　（オーストラリア）

マーティン・ベイカーM.B.5に続くP-51ムスタング・パッチもん第二弾！
岡部いさく氏に「埼玉で作ったP-51」ってキャッチフレーズまでいただいちゃった本機。
この子がデブくてダサいのは元々アメリカの2000馬力エンジンP&W・R-2800を積むためだったから。しかも最初は排気タービンも積んでP-47サンダーボルトみたいに高空でブイブイ言わすつもりだったのに。
でもP-47の高空性能は高々度爆撃機を迎撃するためのもの。そんなものは独逸も持ってなかった。いわんや太平洋戦線の日本軍が持ってるわけもない。結局オーストラリアでは高々度戦闘機はP-51で十分と言う事になり、カンガルーも中高度戦闘機に設計変更。

F6F-5ヘルキャットも積んだP&W・R-2800-10Wに変更して試作機も完成に近づいたころ。
「そのエンジンは生産終了しました」が～ん！？
R-2800自体はモデルチェンジしつつも各種型式を取り揃えていたのだけれど、コモンウェルス社はどれも御気に召さなかったらしい。
すったもんだしたあげくイギリスはロールスロイス・グリフォンに落ち着いて。大戦終了後にやっとできた機体はムスタング物まね歌手のぶさいくちゃん・・・
P-51Dよりはちょびっと性能は上だけど、P-51Hの足元にも及ばない。
時代はジェット機。そうなるとやっぱり・・・水子だよね
やっぱりカンガルーは空飛べないもんね・・・

02/08/24

最大出力
緊急出力

最大速度
（時速/高度）

初期上昇率
(m/分/高度）

上昇率
(m/分/高度）

P-51D

1490
1720

703/7620

1059/1524

835/6096

703/9144

P-51H

1380
2270